Paulinho Abreu busca informações em Brasília e recebe notícia positiva sobre duplicação da BR-163 até a divisa com o Pará
Prefeitura de Sinop · 21 de outubro de 2026
Paulinho Abreu busca informações Brasília: A duplicação da BR-163 de Sinop até a divisa de Mato Grosso com o Pará e o avanço do projeto da Ferrogrão.
Paulinho Abreu busca informações Brasília: A duplicação da BR-163 de Sinop até a divisa de Mato Grosso com o Pará e o avanço do projeto da Ferrogrão estiveram entre os assuntos da agenda institucional do vice-prefeito de Si Paulinho Abreu busca informações Brasília — A duplicação da BR-163 de Sinop até a divisa de Mato Grosso com o Pará e o avanço do projeto da Ferrogrão estiveram entre os assuntos da agenda institucional do vice-prefeito de Sinop, Paulinho Abreu, e do secretário de Governo e Planejamento Estratégico, Klayton Gonçalves, em Brasília. Durante reunião com representantes da Frente Parlamentar de Logística e Infraestrutura (Frenlogi), o assessor técnico da entidade, Mauro Barbosa, a comitiva buscou informações atualizadas sobre o andamento dos projetos, considerados estratégicos para o escoamento da produção mato-grossense. Entre os pontos abordados, o processo de otimização do contrato de concessão da BR-163, no trecho entre Sinop e Miritituba, no Pará, trouxe uma perspectiva positiva para uma demanda histórica do município e de toda a região Norte do estado. Conforme as informações apresentadas durante o encontro, o Tribunal de Contas aprovou a inclusão da duplicação entre Sinop e a divisa com o Pará no processo de otimização da concessão. A próxima etapa prevista é o leilão na Bolsa de Valores B3, em São Paulo, programado para novembro de 2026. Paulinho Abreu busca informações Brasília A próxima etapa prevista é o leilão na Bolsa de Valores B3, em São Paulo, programado para novembro de 2026. A expectativa é que a definição da concessão permita dar andamento aos procedimentos necessários para a execução das intervenções. As intervenções são consideradas importantes para melhorar o fluxo de veículos pesados e dar mais eficiência ao transporte da safra mato-grossense. Além disso, A atualização representa um avanço nas tratativas para viabilizar a obra, que poderá ampliar a segurança viária e a capacidade de transporte em um dos principais corredores logísticos do país. A expectativa é que a definição da concessão permita dar andamento aos procedimentos necessários para a execução das intervenções. Durante a reunião, Mauro Barbosa também chamou a atenção para a importância de melhorias complementares na rodovia, como a implantação de terceiras faixas em Novo Progresso, no Pará, e a construção de acessos aos portos de Miritituba. As intervenções são consideradas importantes para melhorar o fluxo de veículos pesados e dar mais eficiência ao transporte da safra mato-grossense. Portanto, Outro ponto apresentado foi o compromisso assumido pela concessionária Via Brasil, em 2026, junto ao Tribunal de Contas e à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), para executar melhorias na rodovia, incluindo a recuperação da pista e a construção de um dos acessos em Miritituba, conforme relatado durante o encontro. Ferrogrão amplia perspectivas para o escoamento da produção A comitiva também recebeu atualizações sobre a Ferrogrão, projeto ferroviário planejado para ampliar a capacidade de transporte de cargas entre Mato Grosso e os portos do Pará. Segundo as informações apresentadas por Mauro Barbosa, o Ministério dos Transportes trabalha nas adequações finais do projeto, com expectativa de viabilizar um leilão público em 2027. A ferrovia é considerada uma alternativa para diversificar os modais de transporte e acompanhar o crescimento da produção agrícola do estado. Durante a reunião, Barbosa ressaltou que a BR-163, isoladamente, não será suficiente para absorver toda a expansão econômica e a demanda de exportação de Mato Grosso, reforçando a importância de investimentos complementares em rodovias e ferrovias. Para Sinop, que ocupa posição estratégica nesse corredor logístico, o avanço dos projetos pode contribuir para reduzir gargalos no transporte, melhorar as condições de escoamento da produção e fortalecer a competitividade regional nos mercados nacionais e internacionais. Ao comentar a agenda, Paulinho Abreu