Recuperação da MT-170: Sérgio Ricardo propõe apoio do
Sérgio Ricardo cobra urgência na recuperação da MT-170 e sugere convênios com o Exército para obras rodoviárias. Confira os detalhes da proposta.
recuperação da MT-170: Presidente do TCE-MT defende a permanência de construtoras na MT-170 e propõe convênios com o Exército Brasileiro para garantir a qualidade das rodovias estaduais.
O presidente do Tribunal de Contas de Mato Grosso (TCE-MT), conselheiro Sérgio Ricardo, exigiu nesta quinta-feira (3) agilidade na recuperação da MT-170 . Durante reunião de uma mesa técnica dedicada ao tema, ele defendeu que as empresas contratadas permaneçam no projeto para evitar atrasos causados por novas licitações.
O conselheiro ressaltou que a interrupção das obras para a troca de construtoras geraria um hiato de anos, agravando a deterioração da via com a chegada das chuvas. A mesa técnica, relatada pelo conselheiro Campos Neto, busca soluções consensuais para os problemas estruturais da rodovia, contando com a participação da Sinfra, PGE, CGE, Crea-MT e das empresas envolvidas.
A atuação do Exército na recuperação da MT-170
Além disso, Além de cobrar melhorias imediatas, Sérgio Ricardo propôs que o Exército Brasileiro passe a atuar em obras rodoviárias no estado. Segundo o presidente do TCE-MT, a instituição militar possui engenheiros qualificados e poderia firmar convênios diretos, dispensando a necessidade de licitações tradicionais.
O Tribunal planeja, inclusive, estabelecer parcerias com engenheiros do Exército para reforçar a fiscalização das obras públicas. O objetivo é garantir que o acompanhamento seja intensivo, desde o início até a conclusão, assegurando a durabilidade do pavimento em toda a malha viária estadual.
Portanto, A discussão sobre a MT-170 envolve diversos pontos críticos, tais como:
A necessidade de retomar padrões construtivos mais robustos, similares aos do projeto original do Dnit. A resolução de patologias técnicas, incluindo falhas de drenagem e compactação do solo. A fiscalização rigorosa do peso dos veículos, essencial para a preservação da via. O conselheiro Guilherme Antonio Maluf reforçou que as obras públicas não devem ser norteadas apenas pelo menor preço, mas sim pela qualidade e segurança. Por outro lado, representantes das construtoras, como a Agrimat e a MTSul, declararam disposição para colaborar com soluções técnicas rápidas que atendam às necessidades da população.
A rodovia, que fazia parte da BR-174, foi estadualizada para acelerar a pavimentação de 271,6 quilômetros na Região Noroeste. Atualmente, a via é um corredor vital para o escoamento da produção agropecuária e madeireira, mas sofre com a degradação precoce do asfalto.
O TCE-MT também conduz uma auditoria específica para apurar a qualidade da pavimentação e a responsabilidade das empresas. Recentemente, uma decisão cautelar suspendeu a rescisão de contrato com a MTSul, garantindo a continuidade dos trabalhos enquanto o mérito é analisado. Para mais informações sobre o cenário estadual, acompanhe as últimas notícias em nosso portal.
Fonte: jornaldematogrosso.com.br